Ford Focus Sportbreak. Za vzhled
Přestože se domníváme, že je důležité vybrat barvu karoserie nového vozu, jsou zde i další detaily, které si nyní více vážíme z hlediska jízdy, pohodlí a bezpečnosti.
Poslední generace modelu Focus je již více než dva roky, avšak je plně aktuální a jeho uvedení bylo provedeno s mnoha zlepšeními, a to zejména v technologické části a motorech, stejně jako aspekty řízení, kromě logické změny v detailech obrazu, těle a vnitřním prostředí.
Vlastně je to rodina, která je založena na salonu s pěti dveřmi a rodinné varianty, déle nazývané Sportbreak, na které se tentokrát zastavíme.
Změna obrazu v Ford Focus Sportbreak
Změny obrazu jsou oceněny zejména širšími předními a především nižšími, což opouští světlomety v nižší výšce. Dalším detailem je obrácení grilu s jeho lichoběžníkovým tvarem. V kokpitu dominuje nový design konzole, který je obzvláště oceňován zlepšením multimediální techniky, která se již stala faktorem téměř luxusem. Aby bylo možné lépe rozlišit jeho funkčnost, má nové rozložení ovládacích prvků, zjednodušené a intuitivní, což usnadňuje manipulaci řidiče.
V tomto ohledu je důležité zdůraznit systém rozpoznávání hlasových příkazů Sync2, který umožňuje přístup k mnoha funkcím, aniž by musel opustit volant, například hledat cíl v navigátoru nebo měnit teplotu klimatizace, mimo jiné.
S nejvyššími koncovkami Sport a Titanium můžete požádat o praktický zimní balíček, který má za cenu 450 eur tepelné přední sklo - velkou účinnost a rychlou akci, vyhřívané přední sedadla a volant. Sedadla mají tři úrovně teploty a lze je velmi rychle zaznamenat na chodníku a dolní polovině opěradla.
Dlouho a více prostoru
Verze Sportbreak je delší než sedan s délkou 4,56 metru, což umožňuje, aby tento model měl větší kapacitu v kufru, který se pohybuje od 363 litrů sedanu až po 490 litrů, dostatečný na to, za zavazadla, se všemi obsazenými sedadly. Protože je samozřejmě možné sklopit zadní sedadla a rozšířit nosnost o 1 516 litrů. A to je nejvýznamnější rozdíl tohoto vozu, protože vnitřní prostor je prakticky stejný jako v salonku, stejně jako ostatní vlastnosti.
Je třeba přezkoumat kapitolu elektronických systémů pomoci k vodiči, mezi kterými vystupuje pomůcka pro zpětné parkování v řadě a baterii, označené jako "kolmý parkování", se kterým musí řidič používat pouze pedály akcelerace a brzdy a opusťte kolo. Systém upozornění "Cross Traffic Alert" varuje řidiče při změně parkovacího místa v akumulátoru, pokud ostatní vozidla dorazí doprava nebo doleva.
Nový motor EcoBoost
Co se týče mechaniky, nový Focus získal významná zlepšení, jako je nový motor EcoBoost s 1,5litrovým čtyřválcovým benzínem a dvěma výkonovými stupni se 150 a 182 koni. Kromě motoru 1.6 TI-VCT a 1.0 EcoBoost, oba 125 koní. Co se týče naftového cyklu, novinkou je začlenění 1.5 TDCi s 95 a 120 koni a 2.0 TDCi 150 koní, všichni se současnou homologací z hlediska emisí.
Standardně jsou všechny motory vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou a volitelnou automatickou převodovkou PowerShift se dvěma spojkami, s možností nosit na volantu pádla. Obě možnosti jsou velmi doporučovány, jsou k dispozici s benzínovým motorem 1,6 a 1,0 125 hp a 150 ccm diesel TDCi.
Jedna z věcí, která se mi nejvíce líbila, byla robustnost její platformy a její dobré pozastavení. No, v nové generaci Ford zlepšil odpružení, takže auto má lepší jízdní vlastnosti a pohodlí. Nyní je ještě přesnější v trajektorii křivek, což usnadňuje vaši jízdu a zvyšuje přesnost. Zlepšení řízení také přispívají k tomuto. A pokud jde o komfort chůze, je ocenění nárůstu izolačních materiálů.
TECHNICKÝ LIST
Motory: benzín a motorová nafta od 95 do 250 HP
Převodovka: 6stupňová manuální převodovka a volitelná automatická dvojitá spojka.
Závěs: Přední McPherson a zadní strana deformovatelného paralelogramu.
Brzdy: Z disků je větrání dopředu.
Adresa: Zip a elektrická pomoc.
Délka / šířka / výška: 4,56 / 1,82 / 1,51 metrů.
Kapacita: kufr 490 / 1.516 litrů. Záloha, 55 litrů.
Ceny: od € 19,225 do € 31,950.
Francisco Del Brio