Ford S-Max: cestování ve firmě
Rodinné povolání vozů Ford má svůj nejlepší výraz v modelu S-Max, který kromě svých dobrých vlastností cestovat ve společnosti, s mnoha přáteli nebo rodinou, to dělá s velkou štědrostí. Na to, co bylo řečeno dříve Ford S-Max díky komfortu interiéru, ovoce o délce 4,8 metru a kapacitě sedmi čtvercových řad.
Tento obecný popis je takový jako od narození modelu, který je nyní nabízen se všemi technickými inovacemi značky, aby bylo řízení bezpečnější, nové jízdní pomůcky, větší funkčnost prostoru pro cestující a nejnovější připojení.
Abychom plně porozuměli výkonu vozidla za nejrealističtějších podmínek, provedli jsme test s Ford S-Max obsazený čtyřmi lidmi, velkou stánku typu "Kennel" pro domácího mazlíčka a veškerou zavazadlu s konfigurací pěti míst.
Pocit prostoru je obrovský
První věc, kterou je třeba poznamenat, je, že s výše zmíněnou konfigurací a zaměstnáním je pocit prostoru obrovský. Jak říkáme Ford S-Max to je standardně pro sedm míst, ačkoliv je to možné pouze se dvěma řadami sedadel a pěti sedadly, což znamená slevu 750 eur. S konfigurací sedmi sedadel je objem kufru 700 litrů, kdy se používá pouze pět sedadel.
Také vedle brána je zásuvka o hloubce 15 centimetrů kde si můžete vzít mnoho předmětů s více obvyklým použitím a chránit před zraky. Také v kufru se nacházejí kovové konzoly, které držely sítě nebo podpěry, které držely větší předměty během cesty. Ford S-MAX také a 12 V elektrická zásuvka a dva světelné body.
Cestující na přední straně modelu Ford S-MAX mají adaptabilní sedadla s několika vzduchovými polštářky, aby lépe přizpůsobili tělo jak pohodlí, tak i maximální bezpečnosti a zabezpečení. A je možné mít relaxační masážní systém.
Aby bylo možné modifikovat zadní prostor, lze díky systému "Snadný přístup" snadno posunout sedadla, aby se posunuly dopředu na koncích druhé řady a aby se dostaly do třetí řady sedadel. Navíc je možné sklopit opěradla sedadel ve druhé řadě, což je velmi praktické, když jsou tři sedadla obsazena dospělými, takže se nenacházejí v ramenou.
Bezpečnostní technologie
Kromě malých, ale významných detailů obrazu, nové Ford S-Max vyznačuje se začleněním nejnovějších bezpečnostních systémů značky, zejména těch, které souvisí s pomůckami pro jízdu, jako je asistence před nárazem, která aktivuje brzdu, pokud dojde k nehodě a ozve se výstraha. Tadaptivní technologie světlometů Led, s dlouhými světly, které neoslňují, protože detekují vozidla, která přicházejí v opačném směru, a snižují tak intenzitu, aby nedocházelo k rušivým vlivům, a zároveň zachovávaly intenzitu ve zbytku světelného paprsku.
Inteligentní pomoc při rychlosti umožňuje nastavit rychlostní limit podle informací, které obdrží Systémy rozpoznávání dopravních značek a navigační systémy, Upozorní je také na řidiče, pokud řidič nezůstane v jízdním pruhu ani se nezmění na jiný pruh bez předchozího upozornění na světla. Stejně tak systém slepého úhlu je velmi praktický pro normální vidění.
Novinkou v této generaci je technologie společnosti Kamera Čelní pohled odjezd, který usnadňuje cirkulaci v křižovatkách nebo parkovacích místech se sníženou viditelností mnohem jednodušší díky použití kamerového systému 180 stupňů instalovaného na přední straně vozidla. The Adaptivní tempomat používá přední radar, který umožňuje řidičům udržet si určitou vzdálenost od vozidla před nimi.
Mechanická nabídka má benzínové motory EcoBoost 160 a 240 koní a v naftě s výkonem 120, 150, 180 a 210 koní. Jednotka, kterou jsme zkoušeli, vybavil motor TDCi s 180 kony na špičce Vignale, který obsahoval všechny citované bezpečnostní inovace a ještě více jeho dlouhého seznamu.
Za zmíněných okolností obsazení a výkonu motoru bylo možné provést výlet s rychlostí, která se vždy blíží zákonným limitům a více než přijatelná spotřeba, která nikdy nepřekročila 7 litrů na 100 km, pomocí automatické převodovky PowerShift
Verze se vznětovými motory o výkonu 150 a 180 koní mohou namontovat systém pohonu všech kol, který je velmi praktický při jízdě na špatně uchopených silnicích a dokonce i na nečistotách.
Údajový list Ford S-MAX
Motor: Benzín EcoBoost 1,5 z 160 CV a 2,0 z 240 CV. Diesel TDCi 2.0 120, 150 a 180 HP a 2.0 biturbo 210 HP.
Přenos: manuální změna rychlosti 6 stupňůa automatickou šestistupňovou převodovkou Powershift a pohonem všech kol.
Závěs: přední McPherson a zadní paralelogram.
Brzdy: Disky, ventilační přední část.
Adresa: Zip a elektrická pomoc.
Délka / šířka / výška: 4,79 / 1,913 / 1,65 metrů.
Kapacity: Kufr 700/2 200 litrů. Záloha, 70 litrů.
Ceny: Od 28.225 € do 36.875 €.
Francisco del Brío Newsmotor
