Děti, které měří méně než 1,35 metrů, nebudou moci cestovat na předním sedadle auta

Ve čtvrtek 1. října ve Španělsku děti, které měří méně než 1,35 metrů, nebudou moci cestovat na předním sedadle auta i když nesou odpovídající systém pro zadržování kojenců. Toto je zakázáno novým vládním nařízením, které vstoupí v platnost v tento konkrétní den.

Královská vyhláška byla v červenci schválena, aby změnila článek 117 obecných nařízení o oběhu, ve kterém upravuje vše, co souvisí s povinným používáním bezpečnostních pásů a zadržovacích zařízení pro děti ve vozidlech.

Změna obecného předpisu o oběhu

V této změně, která vstoupí v platnost, se ve čtvrtek stanoví tři výjimky:


1. - Minorové budou moci cestovat dopředu když jsou zadní sedadla již obsazena jinými nezletilými této výšky

2.- Budou schopni jet dopředu kdy není možné instalovat všechna sedadla požadováno

3- V případě a Dvoumístné vozidlo.

Tímto způsobem pouze v těchto případech budou nezletilí schopni obsadit přední sedadlo vozidla, "ale vždy používající retenční systém schválený pro jeho velikost a hmotnost", jak zdůrazňují generální ředitelství pro dopravu (DGT).

Stejně tak změna uvedeného článku stanoví, že dětských zádržných systémů budou namontovány ve vozidle podle pokynů výrobce, jelikož musí uvádět, jakým způsobem a jakým vozidlem lze bezpečně používat.


Více bezpečnosti na zadních sedadlech

Kvůli této významné změně platných předpisů DGT připomíná, že tato změna normy je rovněž způsobena je třeba překládat vědecké důkazy z četných studií do právního systému ve kterých prokazují přínos dětí, které cestují v České republice zadní sedadla vozidel s cílem posílit jejich ochranu.

V tomto smyslu zdůraznily studie provedenou ve Spojených státech s 5 751 dětmi mladšími 15 let, kteří byli vystaveni vážné dopravní nehodě. Zpráva ukazuje, že skutečnost sedění na zadním sedadle měla ochranný účinek, pokud jde o vážná zranění nebo smrt.

Další studie "Bezpečnější zadní sedadla: místo k sezení, používání zadržení a zranění u dětí v dopravních nehodách ve Victorii v Austrálii" také dospěla k závěru, že riziko úmrtí dětí ve věku do čtyř let, které cestovaly v poškozeném automobilu, udělali na předním sedadle a čtyřikrát více, pokud byli mladší než jeden rok.


Bezpečnost u volantu

Všechno od společnosti Traffic si vzpomnělo na některá bezpečnostní pravidla za volantem. Mezi nimi zdůraznili "nikdy nedodržet dítě v náručí nebo používat stejný bezpečnostní pás jako dospělý, aby ho ochránil" a připomněli, že používání systémů SRI snižuje úmrtí o 75 procent a zranění o 90 procent.

Z tohoto důvodu požádala DGT o správnou kontrolu správné instalace sedadel, pokud nejsou, zabezpečení je nulové. Stejně tak si vzpomněli, že hlavou dítěte nikdy nesmí vyčnívat přes opěradlo sedadla: pokud se tak stane, znamená to, že židle má menší velikost a že by měla být nahrazena jinou horní skupinou.

Závěrem jsme vysvětlili, že v případech, kdy děti musí cestovat na předním sedadle (protože to je jedna ze tří výjimek obsažených ve standardu) musí vzít v úvahu typ airbagu: pokud je to čelní, Děti budou schopny jít SRI zpět pouze tehdy, když je airbag deaktivován.

Může vás zajímat:

- Umístění dětí za zády v autě může zachránit život

- Jak správně používat dětské zádržné systémy

- Typy autosedaček pro děti

Video: NASH 2015 DVD BOX SET Carp Fishing + Subtitles Complete Movie in 1080P


Zajímavé Články

Aktivní poslech v transformačním prostoru

Aktivní poslech v transformačním prostoru

Společnost 21. století je ponořena do šumění změny a zdá se, že čelí tomuto paradigmatu, jako by to bylo něco nového. Změna je však neodmyslitelná v našem životě, v našich tónech, v našich...

Rodiče: klíče k maskulinní eleganci

Rodiče: klíče k maskulinní eleganci

Člověk přestane být více macho nebo více macho tím, že se obává jeho vzhledu? A kdo se stará, je určen pouze pro zvláštní příležitosti? ... Mužská elegance, která je krásou člověka, má 6 klíče je...