Nový model Mercedes Vito 4x4, lehčí a výkonnější

Nový Vito 4x4 značky Mercedes Benz je prvním vozidlem své kategorie, které je k dispozici s pohonem zadních kol s pohonem předních kol a nyní také s pohonem všech kol. Přidělení trakčních částí je jasné: systém pohonu předních kol je obzvláště lehký, má výhodu přilnavosti k podlaze s prázdným vozidlem nebo s malým zatížením.

Vyzkoušené testování zadních kol je ideálním řešením pro všechny aplikace s větší hmotností, vysokou tažnou hmotností a zvláště vysokou jízdní dynamikou.

Integrovaná trakce se doporučuje, chcete-li zajistit dobrou přilnavost na podlahu za obtížných podmínek jízdy nebo silniční dopravy. Vzhledem k nové integrované konstrukci pohonu všech kol je výška nového modelu Mercedes Benz Vito 4x4 téměř identická s výškou modelů s pohonem předních kol nebo pohonem zadních kol.


Nový Vito 4x4 je nyní více všestranný a atraktivní

Stavebnictví a příbuzné průmyslové odvětví, společnosti poskytující energii a hotely v lyžařských střediscích, mezi jinými podniky, často vyžadují vozidla s pohonem všech kol, aby čelili náročným úkolům. Trvalý pohon všech kol s motorem Vito 4x4 je jedním z nejvýkonnějších celkových pohonných systémů na trhu a má pokročilé regulační systémy. Je velmi efektivní, když jedno nebo více kol ztrácí svůj úchop na silnici, 4ETS je brzdí a řídí hnací sílu na kolech s dostatečnou přilnavostí.


Lehčí a kompaktnější, plus nového Vito

Kompaktní, lehká a velmi účinná konstrukce s motorem v podélné poloze a montáž v bloku změny a převodového kufru přináší jasné výhody z hlediska užitečného zatížení a spotřeby paliva. Příkladem je kompaktní konstrukce přenosového pouzdra a postranní převodovky převodovky na přední nápravu. Kloub zadní nápravy kardanového hřídele přední nápravy je integrován do výstupního ozubeného převodového kufru, což zřetelně snižuje nároky na prostor na bocích převodovky. Výsledkem všech těchto opatření je nadváha Vito 4x4 činí pouhých 50 kg.

Vito 4x4 nevyžaduje podélné nebo příčné diferenciální zámky, jako u běžných systémů. To šetří hmotnost a zvyšuje jak bezpečnost jízdy, tak komfort.


Nový Vito 4x4 je obvykle vybaven nejmocnějším motorem, OM 651 s výtlakem 2,15 litru a výkonem 140 kW (190 k), stejně jako točivý moment 440 Nm. U automatické převodovky je automatická převodovka instalována s převodníkem kroutícího momentu 7G-TRONIC PLUS. Integrovaná skříň pro přenos trakce je součástí změny.

Standardní vybavení Vito 4x4 také obsahuje 17-palcová kola s většími brzdami na přední nápravě. Na rozdíl od modelu předchůdce zůstává výška Vito 4x4 ve všech provedeních pod důležitou značkou dvou metrů.

4ETS permanentní trakční systém
Vznětový motor s výkonem 140 kW (190 k)
Automatická převodovka 7G-TRONIC Plus
K dispozici ve verzích dodávkových, smíšených a Tourerových

Marina Berrio

Video: Citroën Jumpy


Zajímavé Články

5 cvičení k prevenci mrtvice

5 cvičení k prevenci mrtvice

The mrtvice postihuje přibližně 134 000 Španělů ročně a téměř 1 milion lidí má antikoagulační léčbu s cílem zabránit mrtvici. Až 80% případů mrtvice v naší zemi by bylo možné vyhnout, kdyby byly...

Pět typických velikonočních jídel

Pět typických velikonočních jídel

Jezte! Svatý týden jsou nejen tradice a rodinné pobyty, ale také mnoho typických jídel! Španělská gastronomie je velmi bohatá a rozmanitá a Svatý týden Je to dokonalá výmluva, abyste si mohli...

Optimismus v těžkých časech

Optimismus v těžkých časech

Z Norman Foster jeho biografové tvrdí, že se narodil na špatné straně železničních tratí, které oddělují centrum Manchesteru od vlhkých a chladných předměstí města.Běží v roce 1935. Jeho rodiče,...