SaangYong Rodius: praktická a nyní atraktivní
Rodius byl vždy minivan s mnoha vlastnostmi, zejména v kapacitě a ceně. Nová generace posiluje své hodnoty, zvyšuje design a zlepšuje svou mechaniku
Rodius byl jedním z minivanů větší přijatelnost trhu, a to navzdory skutečnosti, že jeho design zanechal hodně žádoucí. Nicméně, jeho funkční vlastnosti, jako je jeho obrovská životaschopnost pro výlety velké rodiny, byl konečným argumentem k tomu, aby se tento model rozhodl. Určení více: v jeho prospěch vždycky měl velmi konkurenční ceny a případ jeho obrovské obývanosti je kvůli jeho třetí řada skutečných sedadel, kde dospělí mohou cestovat a také nechat velký objem zavazadel.
Nová generace Rodia
Nyní přichází druhá generace, mnohem atraktivnější, se zajímavým technické zprávy a to je prodáváno z ceny 25,280 eur, co zahrnuje startovní propagaci ve výši 3 000 eur. Také pro ty, kteří důvěřují značce a chtějí vyměňte starého Rodia pro nového, přidá další Propagace 2 000 eur, Mějte na paměti, že Rodius lze také zakoupit jako "smíšené adaptabilní" vozidlo, které má výrazné slevy při registraci, ačkoli pokud se rozhodnete pro tuto možnost, musí vozidlo Přesvědčte ITV častěji a omezila maximální rychlost rychlostí 100 km / h. Také je to velmi rodinné automůžete také slevy pro velké rodiny. Výhody, které se k tomuto modelu opět přidávají mezi nejhospodárnější segment.
S tím, co bylo řečeno, je to pozorováno argumenty ve prospěch jsou zachovány, s délkou 5,13 metrů, kabina je stále velmi velká, cena je stále přitažlivá a také viz obrázky, její design je mnohem atraktivnější.
Dva plus dva plus tři
Sedm sedadel Rodia má neobvyklé uspořádání od té doby druhý řádek má dvě stoličky, které se mohou posunout až 17 centimetrů podélně, stejně jako u třetího, který má běžecké lavičky pro tři cestující, které lze také skládat v jednom kuse. S touto situací, kufr se všemi obsazenými sedadly může mít až 875 litrů, což je největší kapacita na trhu.
Po novém snímku je druhá důležitá novinka nový Saangyong Rodius To je vaše mechanika. Nyní se nachází a vlastní dieselový motor - předchozí byl původ Mercedes Benz, 2,0 litru, jedinečné na našem trhu, které generuje 155 koní v kombinaci s a šestistupňová manuální převodovka nebo jinak pětistupňové automatické, toto je stále původem Mercedesu, stejně jako předchozí. V základní konfiguraci převodovka je pohonná jednotkaa je však možné přistupovat k celkovému přenosu 4x4, který má také výběr dlouhých a krátkých převodových stupňů, ale pouze s nejvyšším vybavením a automatickou převodovkou. Tato zvláštnost krátkých převodových stupňů je dalším argumentem, který rodí Rodius unikátní ve svém segmentu.
Během testu oceňujeme, že numotor evo se pohybuje volněji, s poměrně progresivním dodáváním energie, díky maximálnímu točivému momentu 360 Nm je v nejběžnějším použití, ale především se ujal tichého chodu a absence vibrací. Podle schválení se také zlepšila spotřeba.
Mezi novými zařízeními je třeba zdůraznit prvky související s bezpečnost, jako začlenění řízení trakce, na předchozích systémech ABS a brzdového rozvaděče EBD a pomoc při nouzovém brzdění nebo při řízení sestupů; dvojitým čelním airbagem, bočním airbagem a kotvami ISOFIX.
Také ve prospěch nového Rodia je třeba poznamenat, že to teď bude mít Pět let záruky namísto předchozích tří.
TECHNICKÝ LIST
Motor: Diesel 2.0 z 155 HP.
Přenos: Zadní pohon a 6stupňová manuální převodovka nebo 6-cestné automatické. Možnost 4x4 s redukčním.
Brzdy: Ventilované disky na obou osách s ABS.
Adresa: Variabilní elektrická pomoc.
Výhody: Maximální rychlost 180 km / h.
Délka / šířka / výška: 5,13 / 1,91 / 1,81 metrů
Kapacity: Kufr 875 / 1.975 litrů. Záloha, 80 l.
Záruka: 5 let
Ceny: Od 25 280 EUR do 35 900 EUR při běžném zápisu a 23 877 EUR na 32 462 EUR ve smíšené adaptabilitě. Vždy s propagací.
Francisco DEL BRÍO. Vedoucí společnosti ABC Engine
