BMW řady 2 Active Tourer: rodinný vůz BMW

Německý výrobce rozbíjí svou tradici a uvádí na trh nové vozidlo s pohonem předních kol v tělese minivan, v rámci série 2. Jeho hlavním argumentem je funkčnost.

Nová řada 2 Active Tourer je prvním BMW v historii opouští zadní pohon a prochází se nyní na konvenční front a dělá to také na novinkách značky, a minivan tělo, Pravdou je, že omezování svých opatření se téměř nejeví zvenčí, ačkoli uvnitř se od tohoto modelu očekávají všechny kvality.
Exteriér nového Active Tourera je v souladu s jinými konkurenčními modely, jako je Mercedes B-Class nebo Volkswagen Sportsvan, jeho dva nepřátelé podle původu a koncepce, ale s typickou přední mřížkou BMW a zadní více vedle SUV.

Jeho velikost je velmi omezená - 4,34 metrů - pro minivan, ale velmi dobře používáno. Jednou z výhod je, že všechny mechaniky jsou v přední části a že Konzolové konstrukce byly navrženy velmi krátce, aby využili veškerého vnitřního prostoru s dostatečnou šířkou za nohy a hlavu cestujících vyšší Navíc, a kufr z 468 litrů, o kterých je známo, že využívají výhody, při kterých, pokud sjedeme sedadla o 40:20:40, můžeme Ikea opustit se všemi balíčky uvnitř automobilu.

Pokračující s interiérem má nový Active Tourer velmi praktická řešení - kromě nesčetných otvorů, které mohou nést věci - např. posunutí zadních sedadel nechat více prostoru pro kmen a případně i možnost sklopit opěradlo více nebo méně pohodlněji. Také jako součást standardního vybavení se Otevření zavazadlového prostoru rychlým pohybem a přímo pod zadním nárazníkem senzory, velmi praktické, když přijedete naložené do auta.

Benzín a benzín BMW

Zpočátku existují tři dostupné mechaniky, dva benzíny a jedna nafta. První bude 218i benzinu, s tříválcovým motorem, který generuje 136 koní a výdajů 5,2 litru na 100 km, se šestistupňovou manuální převodovkou, která dobře pohání vozidlo. Toto je následující 225i že se čtyřmi válci a 231 koní umožňuje cirkulovat s velkou radostí a a spotřeby obsahu 6 litrů na 100 kilometrů. Navíc je tato verze vybavena výkonnou převodovkou Steptronic 8 rychlostí a pádla na volantu. Pokud jde o motorovou naftu, bude první na prodej být 218d, turbodiesel se 150 koni a spotřeba 4,3 litru na 100 km. V tomto případě iv malém benzínu existuje možnost objednání automatické převodovky Steptronic šesti rychlostí. To je ten, který jsme nejvíce řídili v městských a dálnicích a snad ten, který udržuje nejlepší kompromis mezi reakce na urychlovač, pružnost a spotřebu.

V BMW říkají, že přední jízda nezradí sportovní ducha značky, což je pravda, když dáváme radost pravé noze a obzvláště s nejmocnějším motorem. Nesmíme zapomínat, že mluvíme o auto velmi známé použití a tyto věci musí jít do pozadí ve prospěch praktičnosti.

Technické údaje

Motor: Benzín 218i a 225i se 136 a 231 HP; Diesel 218d ve výši 150 CV.
Přenos: Ruční nebo automatické 6 rychlostí a automatické sekvenční 8-rychlostní pohon předních kol
Pozastavení: Přední, jediný společný světelný hřídel; za hřídelí s více rameny.
Brzdy: Disky, samovolně větrané útočníky.
Adresa: elektromechanický asistovaný regál a pastorek (EPS); Volitelné: Servotronic
Výhody: Maximální rychlost, benzín od 205 do 240 km / h. Diesel na 208 km / h. Zrychlení plynu z 9,2 na 6,6 s. od 0 do 100 km / h. Diesel na 8,9 s.
Průměrná spotřeba: Benzín od 5,2 do 6 l a nafta 4,3 na 100 km.
Délka / šířka / výška: 4,34 / 1,80 / 1,55 metru.
Kapacity: Zavazadlový prostor 468 litrů. Palivová nádrž 51 litrů.
Záruka: 2 roky nebo 100 000 km
Ceny: BMW řady 2 Active Tourer 218i od € 28,500, € 225i od € 38,600; BMW řady 2 Active Tourer 218d od € 30,300.