Nový Ford Ka +: ten starší

Ford udělil věk většiny Ka, po osmi letech od svého uvedení do provozu, v novém modelu Ka + praktičtější a schopnější, nyní ve verzi pět dveří a prostor pro pět cestujících, Rozrostla na délku 3,93 m, což je velmi blízké velikosti Strany.

Navzdory změnám, které jsou větší, je to stále auto nejlevnější značkou, s argumentem konkurovat nejoblíbenějším modelům ve svém segmentu, a to díky počáteční ceně 9,150 eur s motorem 71 koní a bez klimatizace, který má za příplatek 750 eur.

Optimalizace prostoru Ka +

Funkční argument je v jeho obyvatelnost, Ka + je o něco kratší než Fiesta, pouze 4 cm, nicméně je o 3 cm vyšší a podle výrobce je sedadla, dveře a střecha optimalizovány tak, aby nabízely přední výšku 1002 mm, vůdce ve svém segmentu a zadní prostor 896 mm pro nohy. Kufr má 270 litrů a může se přizpůsobit dvěma velkým kufříkům. A pokud potřebujeme více místa, je to možné sklopte zadní sedadla v poměru 60/40 a přizpůsobit interiér potřebám výletu.


Tam jsou také 21 úložných prostor pro malé objekty distribuované v celé kabině. Tato zvláštnost zahrnuje: MyFord Dock ve středu přístrojové desky, což umožňuje cestujícím ukládání, umísťování a načítání mobilních zařízení jako jsou telefony a navigační systémy; stejně jako prostory v předních dveřích. Na konci přístrojové desky je skrytá úložná plocha, která je přístupná pouze při otevření dveří řidiče a umožňuje skrýt objekty přední a zadní hodnoty.

Při vývoji tohoto modelu Ford kladl důraz na obyvatelnost, které lze vidět zejména na zadních sedadlech, kde je volný prostor pro cestující Je více než pozoruhodná ve výšce a šířce. Musíte také dát dobrou poznámku k dokončení, s materiály, které vykazují dobré pocity. The poloha řízení je ergonomická, přičemž centrální konzola je rozdělena na dvě části, s ovládacími prvky rozhlasového a multimediálního systému v horní části a ovládacími prvky ventilačního systému pod ním.


Dvě povrchové úpravy a dva motory

Nový prodloužený model Ka + má dvě úrovně dokončení, Základní spojené s motorem o výkonu 71 koní a Konečný, 85. Obě motory pocházejí z rodiny mechanik 1.25 Fiesta s technologií variabilní distribuce, stejnou úrovní emisí CO2 114 g / km a spotřebě 5,0 l až 100 km v homologaci. Tyto dva motory jsou kombinovány s Pětistupňová manuální převodovka.
V první rovině má Ka + řadu elektrických oken a zrcátek, cestovní počítač, omezovač rychlosti a pomoc při startu na kopci.

V Konečný klimatizace je přidána, připojení Bluetooth s rozpoznáním hlasu a praktickým systémem MyKey který umožňuje uživatelům nastavte maximální rychlost mezi dvěma předdefinovanými možnostmi, a maximální hlasitost zvukových zařízení, stejně jako ověření, zda bezpečnostní zařízení nebyla deaktivována nebo varována dříve než nízká hladina paliva. Technologie navržená pro rodiče, která mladým a nezkušeným rodinným řidičům umožňuje používat automobil.


Přestože Ford neoznámil, že budou k dispozici speciální edice Ka + černá a bílá, který kontrastuje s černým podvozkem s bílou střechou a zrcadly nebo naopak. Obě verze mají 15-palcová kola z lehké slitiny a budou k dispozici výhradně s motorem Duratec o objemu 1,2 litru 85 HP.

Datový list Ford Ka +

Motory: Benzín Ti-VCT 70 a 85 HP.
Přenos: 5stupňová manuální převodovka.
Pozastavení: Přední McPherson a zadní kolečko.
Brzdy: Ventilované přední disky a zadní buben.
Adresa: Zip a elektrická pomoc.
Délka / šířka / výška: 3,92 / 1,69 / 1,52 metru.
Kapacity: Trup 270 litrů. Vložit 42 litrů.
Ceny: Essential 70 HP, 9.150 € a Ultimate 85 CV, 10.350 €.

Francisco del Brío Newsmotor

Video: Ford Fiesta ST test - TOPSPEED.sk Alex ŠTEFUCA


Zajímavé Články

Pět dokonalých filmů pro přenos solidarity

Pět dokonalých filmů pro přenos solidarity

Rodina má mnoho úkolů, pokud jde o výchovu dětí. Jedním z nich je nepochybně přenos hodnot: doma se děti učí, co je důležité a co není, vzdělání, vyrovnanost a samozřejmě hodně etických hodnot, z...

Alexitimia: neschopnost poznávat něčí emoce

Alexitimia: neschopnost poznávat něčí emoce

The emoce nás doprovázejí, jsme neoddělitelní od nich. Někdy cítíme strach, někdy lásku, někdy radost a smutek, někdy hněv, odpor a hanbu a mnoho dalších emocionálních stavů, které nás často...